Mecánica De Engranajes
Los engranajes son, en general, cilindros con resaltos denominados dientes, conformando ruedas dentadas, las que permiten, cuando giran, transmitir el movimiento de rotación entre sus árboles o ejes colocados a una distancia relativamente reducida entre sí. Esta transmisión se realiza mediante la presión que ejercen los dientes de una de las ruedas, denominada motora sobre los dientes de la otra rueda, denominada conducida, cuando engranan entre ambas, estando durante el movimiento en contacto varios dientes sin choques ni interferencias que lo impidan o entorpezcan. Los engranajes cilíndricos pueden ser de dientes rectos, cuando éstos son paralelos al eje de giro del cilindro, o de dientes helicoidales, cuando son parte de una hélice que envuelve a dicho eje.
Distintos materiales se utilizan para la construcción de los engranajes pudiendo ser éstos fundición de hierro, acero, bronce, aluminio, materiales sintéticos, como el teflón, por ejemplo, etc.
Debido al constante rozamiento entre las superficies en contacto, éstas están expuestas al desgaste, motivo por el cual son endurecidas mediante tratamientos térmicos de endurecimiento superficial como es el caso del cementado de los aceros. A los efectos de evitar el desgaste, el engrane está continuamente lubricado, lo que además lo refrigera, favoreciendo la transmisión del movimiento a elevada velocidad.
Capítulos de Mecánica De Engranajes
- Generalidades
- Clasificación de los engranajes
- Elementos de los engranajes cilíndricos de dientes rectos
- Relaciones fundamentales de ruedas cilíndricas de dientes rectos
- Forma de los dientes
- Trazado práctico del perfil del diente de evolvente de círculo
- Interferencia en los engranajes de evolvente
- Duración del engrane o relación de contacto
- Línea de engrane de dientes de perfiles a evolvente de círculo
- Ángulo de presión
- Fuerzas sobre el diente
- Sistemas normalizados utilizados para la fabricación de engranajes, etc.
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